Bujará es una ciudad que maravilla por el número de sus monumentos que conviven con sus habitantes en una increíble simbiosis, creando un ambiente que envuelve al visitante en esta ciudad museo. Desde su temprana arquitectura de los siglos X-XII hasta las más modernas construcciones del siglo XVIII se encuentran lugares que sin estar cubiertos por la fama de los de Samarcanda atraen la atención por su valor de conjunto. Tanto los monumentos de la ciudad como los que se encuentran en las afueras, así como la acogedora Plaza de la Liabi-Jauz donde los atardeceres se acompañan con té y descanso, convierten a esta ciudad en un magnifico rincón del planeta para no olvidar jamás.

Al frente de la Fortaleza, en la profundidad del Parque Central de Bujará, en una plaza abierta rodeada de árboles se levanta el Mausoleo de los Samanidas. A pesar de ser pequeño por sus dimensiones, atrae la atención de los investigadores de todo el mundo. Es objeto de los estudios de cualquier interesado en la historia de los pueblos de Asia Central.

Los relieves del exterior, así como los del interior, las columnas y los arcos, continúan la antigua tradición del antiguo arte sogdiano (lengua medioirania oriental, que durante muchos siglos fue una lengua franca en el tramo de la ruta de la seda que atraviesa Asia central hasta llegar al Turkestán) de tallado en madera. Sin embargo, el máximo significado de este monumento lo representa el desarrollo de la maravillosa técnica de ornamentación y trabajos de relieves con ladrillos. El mausoleo transmite sin duda solemnidad y armonía.

Es difícil imaginarse la arquitectura de esta ciudad museo sin el minarete Kalián, que representa para los siglos XI y XII de la historia de Bujará, la misma importancia que para el periodo anterior conlleva el Mausoleo de los Samanidas.
Según aumenta la altura el minarete se va estrechando hasta llegar a la corona rodeada por una decoración con estalactitas. La corona tiene 16 estrechas y alargadas ventanas con forma de arco apuntado.
El Minarete Kalián representa la grandeza del arte de los siglos XI y XII. Los detalles de los dibujos son claramente proporcionales, con un diseño preciso y cuidado, tiene un gran sentido del ritmo que aparece en las formas que crean los ladrillos, alcanzando en todo su conjunto admirables cotas de armonía.

La Mezquita Kalián

La Mezquita Kalían, o Masdllidi-dllumá (Mezquita del Viernes) se comenzó a construir ya en el siglo XV y según la inscripción de su fachada se terminó en 1514. Es una de las más grandes del Asia Central (127 por 78 metros). Incluye un amplio patio interior rodeado de galerías cubiertas por cúpulas de ladrillo. En época de celebraciones religiosas puede dar cabida hasta 12000 personas. En el lado opuesto al portal de entrada se encuentra el edificio principal coronado por una gran cúpula cubierta de cerámica azul.

- El 5 de mayo (sábado), salimos de Almaty con destino a Tashkent la capital de Uzbekistán. Volamos con las líneas uzbekas “air uzbekiston”. El vuelo muy normal y cuando llegó la hora de darnos la comida, fue una cosa curiosa; en una bandeja, todo suelto y mezclado, había un tomate entero, una” kalbasá” entera (embutido típico de estos países), un trozo queso y pan.
En el aeropuerto de Tashkent, nos estaba esperando el de la agencia “Dolores Tour”, nos llevó al hotel “Grand Orzú” tomamos algo fresco, dimos una vuelta a los alrededores donde encontramos una tienda muy curiosa y muy bien preparada con productos típicos y ecológicos, volvimos al aeropuerto para coger el vuelo con destino a Jiva.
En el aeropuerto la espera fue un poco pesada porque hacía muchísimo calor, había mucha gente y sin aire acondicionado.
Cuando llega la hora de embarcar y vemos el avión en el que tenemos que ir…. horror, era un Tupolev, un avión soviético que yo en algunas ocasiones ya había montando cuando estábamos en Ucrania y siempre lo había comparado como con un autobús pero con alas. No es broma, el avión por dentro, donde se pone el equipaje de mano no va cerrado, si no como los autobuses, los asientos se levantan como una butaca de cine y el respaldo es al revés que todos, no se puede echar para atrás, si no para adelante.
Antes de subir empiezan los controles “soviéticos” al pie de la escalerilla varios policías y una azafata a gritos diciendo que primero entraran los pasajeros con el cartón amarillo, todos a empujones. Nosotros éramos unos de los que teníamos ese cartoncito, vamos subiendo y estamos arriba y me doy cuenta que Alejandro no le habían dejado subir, me vuelvo atrás y me empiezan a gritar que continué, a lo que les digo que no

continuo sin mi hijo, “suba, suba, que él ya subirá”, me paré en la escalera y dije que no subía, al final le dejaron pasar y el único problema que había, era que iban contando y ya con él pasaba uno más de sus cuentas jeje.

Arriba un calor insoportable, los que habíamos entrado primero con los cartones amarillos, veíamos por las ventanillas que quedaba mucha gente por subir pero con el sistema de control, nos podían dar allí las tantas y a todo esto asándonos de calor. Decimos a una de las azafatas que por favor pongan el aire acondicionado y nos dice que hasta que no esté volando no se puede poner. “A joderse”.

Después de bastante tiempo, por fin despegamos, todo el mundo con papeles abanicándose y esperando que tomara bastante altura el avión para que nos dieran el aire, seguramente no tomó la altura debida o según sus controles, el caso es que llegamos a Urgench y sin aire, sudando y oliendo el avión a todo, menos mal que el vuelo es una hora si no, nos morimos.

AEROPUERTO DE URGENCH
Nos bajan del avión en pista y andando nos sacan directamente a la calle, nos cierran una verja y todo el mundo mirándonos. Encontramos allí a un conductor de la agencia que era el que íbamos a tener todo el tiempo con nosotros.
Nos dice que ahora llegarán las maletas y pensábamos, ¿por donde?, ingenuos nosotros pensábamos que iban a llegar por una cinta, que va, viene uno con una carretilla y nos abren la verja, volvemos a entrar a la pista y todo el mundo tirando de su maleta, la que estaba abajo al tirar se caían las de arriba, nos dio la risa. Eso sí, el policía no dejaba que se escapara nadie sin enseñar el papelito de las maletas y comprobar que coincidía, con lo que fue eterno hasta que salimos de allí.
Por fin camino de Jiva que está como a 30 o 35 minutos del aeropuerto.
Lo que íbamos viendo por el camino, nos parecía bastante bien, sobre todo limpio y cuidado ya que aquí donde estamos nosotros, la limpieza brilla por su ausencia.
Desde que salimos de Tashkent, habíamos coincidido con dos grupos de españoles y al llegar al hotel en Jiva, uno de ellos, también los alojaban allí con lo cual pensamos que muchos hoteles no debía de haber.
El hotel “Asia Jiva” justo enfrente de las puertas y muralla de la ciudad antigua, nos impresionó mucho con lo que soltamos las maletas, cenamos en el hotel y salimos a pasear con dirección a la muralla. Estaba sin iluminar, no se veía a nadie, a lo lejos algún farolito con lo que a mí me daba miedo entrar. A todo esto, mientras nos decíamos sale de entre la oscuridad un chico corriendo y con algo en la mano y pensé, esto es que ha robado a alguien y por eso corre, con lo cual a mí me falto tiempo para salir también corriendo dirección al hotel, mi familia se reía, pero nos fuimos, yo no quería arriesgar el primer día que empezaba nuestra excursión y además al día siguiente temprano hacíamos la visita.

Por petición de algunas personas, pongo las fotos de los hoteles donde nos hemos alojado porque trantándose de estos paises, querian verlos.

En la próxima continuaré con el viaje.